Varför använder vi inte bara socker?

Socker består dock av glukos och fruktos – samma kolhydrater som används i många sportnäringsprodukter.

I uthållighetsidrott handlar det dock inte bara om att inta kolhydrater. Avgörande är hur mycket du kan absorbera, hur snabbt kroppen kan utnyttja dem och hur väl din mage tål dem.

Här är de viktigaste skälen:

Snabbt upptag

Inom sportnäring används kolhydratkällor som lätt löses upp i vätska och transporteras effektivt vidare från magsäcken.

Till skillnad från glukos har maltodextrin en betydligt högre molekylvikt, vilket gör att samma mängd kolhydrat bildar en lösning med lägre osmolalitet. Lägre osmolalitet påskyndar vätskans passage från magsäcken och bidrar till att minska magbesvär under ansträngning.

Högre kolhydratintag

Under långa prestationer behöver idrottare ofta 60–90 g kolhydrater per timme, och många tränar nu för att kunna inta ännu större mängder.

Vanligt socker innehåller glukos och fruktos alltid i ett 1:1-förhållande. Det fungerar bra med mindre mängder kolhydrater men är inte optimalt när målet är ett mycket högt kolhydratintag.

Modern forskning inom sportnäring stödjer ett 1:0,8-förhållande mellan glukos och fruktos, vilket bättre motsvarar kroppens förmåga att absorbera kolhydrater via flera olika transportvägar.

Mindre magbesvär

Vanligt socker bildar lätt en mycket koncentrerad lösning, vilket kan bromsa magtömningen och öka risken för uppblåsthet samt andra magtarmproblem – särskilt under träning.

När maltodextrin används som glukoskälla förblir lösningens osmolalitet betydligt lägre. Detta möjliggör ett högre kolhydratintag och förbättrar ofta magfunktionen under långa träningspass och tävlingar.

Varför använder N² Fuel maltodextrin DE10 och fruktos?

I våra produkter används maltodextrin DE10 och fruktos i förhållandet 1:0,8.

Varför? Eftersom dessa två kolhydrater använder olika absorptionsvägar i tarmen.

Maltodextrin bryts snabbt ner till glukos, som huvudsakligen absorberas via SGLT1-transportproteinet.

Fruktos absorberas via GLUT5-transportproteinet.

Enligt studier når SGLT1-transportören sin mättnadspunkt vid cirka 60 gram glukos per timme. Genom att tillsätta fruktos, som använder den separata GLUT5-transportören, kan kroppen absorbera och utnyttja betydligt mer kolhydrater än med enbart glukos.

Genom att kombinera maltodextrin DE10 och fruktos i förhållandet 1:0,8 utnyttjas båda absorptionsvägarna. Detta kan stödja ett högre kolhydratintag samtidigt som risken för magtarmproblem minskas.

Vad betyder DE10?

DE (Dextrose Equivalent) anger hur långt stärkelsen har brutits ner.

Vi valde maltodextrin DE10 eftersom vi anser att det ger den bästa balansen mellan låg osmolalitet och utmärkt löslighet.

Det blandas lätt med vätska, lämnar magsäcken effektivt och hjälper idrottare att inta stora mängder kolhydrater på ett så magvänligt sätt som möjligt.

Därför använder vi inte enbart socker.

Vi designar våra produkter för att hjälpa idrottare att tanka mer

 

Referenser

Jeukendrup AE. (2010) Carbohydrate and exercise performance: the role of multiple transportable carbohydrates. Current Opinion in Clinical Nutrition and Metabolic Care. 13(4), 452–457.

Podlogar T, Wallis GA. (2023). New horizons in carbohydrate research and application for endurance athletes. Sports Medicine. 53(Suppl 1), S5–S23.

Cox GR et al. (2010). Daily training with high carbohydrate availability increases exogenous carbohydrate oxidation during endurance cycling. Journal of Applied Physiology. 109(1), 126–134.

Thomas DT, Erdman KA, Burke LM. (2016). Position of the Academy of Nutrition and Dietetics, Dietitians of Canada, and the American College of Sports Medicine: Nutrition and Athletic Performance. Journal of the Academy of Nutrition and Dietetics.

Burke LM et al. (2019). IOC consensus statement: Dietary supplements and the high-performance athlete.